As mudanças realizadas na Avenida Rondon Pacheco em Uberlândia, no Triângulo Mineiro, não agradaram alguns moradores da cidade. Para eles o principal problema é a falta de retornos. Já para outros são as ciclovias que quase sempre são utilizadas por pedestres. Os 13 retornos nos canteiros centrais da via foram fechados e de acordo com o doutor em planejamento urbano de transportes da Universidade Federal de Uberlândia (UFU), Willian Ferreira, a mudança foi necessária.

“As pessoas querem fazer a conversão e acessar um lado ou outro da pista já que ela vai ter que fazer um laço nas quadras e isso causa prejuízo. Contudo, isso é uma tendência quando as cidades crescem e a lógica realmente é essa, não há como fugir dessa situação”, disse o doutor.

Ainda de acordo com Willian, a qualidade do trânsito depende da boa convivência entre as pessoas que utilizam as vias. Por isso, as leis são baseadas no princípio da prioridade dada a quem está mais exposto aos riscos. “Apesar de a via ser de 60 km/h, nem todos andam. Há pessoas que andam a 30 km/h. Então se ela quer andar a 30km/h, deve seguir na faixa da direita. Por exemplo, em casos de emergência, se a pessoa está andando a 30km/h na faixa da esquerda ela está atrapalhando as ambulâncias, então tem a lógica também de você dar passagem”, explicou.

De acordo com Willian Ferreira, o pedestre precisa entender que o espaço é apenas para ciclistas. “Falta alguma sinalização indicativa de que é ciclovia em alguns lugares, mas ela é exclusiva para bicicleta, então o pedestre não pode caminhar nem utilizá-la como área de passeio. Calçada é outro espaço”, concluiu.

Fonte: G1